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下面附上一則新聞讓大家了解時事

12歲小水手橫渡英吉利海峽 14小時20分創紀錄

: 如果家裡有國小6年級的孩童,您會放心讓他獨自駕船出海嗎?法國有一個年僅12歲小男孩戈倫,他獨自一人駕駛帆船,橫越了英吉利海峽,從英國到法國,航行時間總計14小時又20分鐘,雖然中途暈船又嘔吐,最後還是以小小年紀寫下世界紀錄。

12歲的小男孩戈倫獨自一個人坐在帆船上,雖然臉上的稚氣未脫,但眼神十分堅定,他的目標是駕船橫越英吉利海峽。

戈倫(Tom Coron)從英國懷特島出發,目的地是法國的瑟堡,航程總計96.56公里。他從8歲開始學習帆船,4年來征戰過大大小小的賽事,這次則是他最大的挑戰。戈倫的爸爸則駕駛另一艘更大的帆船,全程跟在後頭監控航行的安全,看著兒子暈船嘔吐了十多次,爸爸的支持和鼓勵還是讓這對父子一起創下世界紀錄。

12歲的戈倫以14小時又20分鐘,順利從英國扺達法國的瑟堡,打破2016年15歲法國小女生朗熱保有的世界紀錄,同時比當年的舊紀錄還快了36分鐘。

12歲的戈倫膽識過人,在完成橫越英吉利海峽的壯舉後,他期許未來有一天可以追隨自己的偶像--法國水手法蘭索瓦(Fran?ois Gabart),獨自駕駛帆船環遊世界。

(民視新聞/綜合報導)

二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

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